y型密封圈与轴过盈量怎么放（y型密封圈轴用和孔用对比）

1. 密封圈国标大小标准
2. 主轴回油孔堵塞
3. 什么是骨架密封圈

密封圈国标大小标准

O形圈的外径、内径以及截面的形状均为O形，故称之为O形圈。

O形圈是由带弹性的天然橡胶材料制作而成，在取代了19世纪的铁铸制的密封件以来，使用过盈量的密封件当中，是具有代表性的产品，被广泛地应用于塑料模具水路密封及空压、油压等机械行业的密封系统上。

O形圈常用固定式和运动式两种，固定式即静态密封，O形圈被安装后处于固定不动的状态，通常为平面安装；运动式即动态密封，O形圈被安装后和被密封对象之间存在互相位移，通常为圆柱面安装。

O型圈尺寸请参见国标：GB/T 3452.1液压气动用O形橡胶密封圈 第1部分尺寸系列及公差

主轴回油孔堵塞

车床主轴漏油原因分析

1、由设计不合理引起的堵塞

（1）车床没有合理的回油通路，使回油不畅造成设备堵塞

例如，轴承处回油不畅就容易在轴承盖处出现积油或者形成一定压力，使轴承盖处出现墙塞现象；有的设备回油孔位置不对，容易被污物堵塞，回油不畅而出现漏油的现象；有的设备回油槽容量过小，容易造成回油从回油槽溢出的现象；有的设备在工作台旋转时，容易将油甩出，而又没有设计适用的回收装置，就会造成润滑油漏到地面的现象。

（2）车床密封件与使用条件不适应，造成设备堵塞现象。

在机械设备中最常用的密封件是O形橡胶密封圈，选用时必须根据设备的使用条件和工作状态进行选择。数控车床在用油润滑条件下：

当密封压力小于2.9MPa时，可选用低硬度耐油橡胶O形密封圈；

当密封压力为2.9—4.9MPa时，应选用中硬度耐油橡胶O形密封圈；

当密封压力为4.9—7.8MPa时，应选用高硬度耐油橡胶O形密封圈。

若油润滑时选择了普通橡胶O形密封圈，或者虽然选用了耐油橡胶O形密封圈，但应用压力范围低于设备密封压力，就会造成设备堵塞故障。

什么是骨架密封圈

骨架密封主要以油封为主骨架密封圈由三部分组成： 油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰 骨架油封构造图部、刃口和密封唇等。

通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。密封原理 由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。

油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。作用 骨架油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，通常用于旋转轴，是一种旋转轴唇密封。

骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。

按骨架型式可分为内骨架油封，外骨架油封，内外露骨架油封。骨架油封是采用优质丁腈橡胶和钢板制作而成，质量稳定，使用寿命长。广泛用于汽车，摩托车曲轴，凸轮轴，差速器，减震器，发动机，车桥，前后轮等部位。

到此，以上就是小编对于y型密封圈轴用和孔用对比的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。