一次性过滤注射器怎么用
针式过滤器选择及使用建议:
针式过滤器膜孔径有0.22μm和0.45μm两种,其中0.22μm的能去除样品、流动相中极细颗粒,可以达到GMP或者药典规定的除菌99.99%的要求;0.45μm孔径则能滤除大多数细菌微生物,可满足常规样品、流动相过滤,能够满足一般色谱要求。
对于使用3μm或者更大粒填料的色谱柱系统,可采用0.45μm的针式过滤器或滤膜;对于使用小于3μm填料的色谱系统,或涉及微生物生长的色谱系统,推荐使用0.22μm的滤膜。
使用方法:
用注射器吸好待过滤液体,插上一次性针头式过滤器,手推注射器实现过滤。
使用过滤针过滤样品时应注意
1、针式过滤器有不同的膜材质,不同材质的膜应用不同,应该根据实验需要选取适合样本过滤的膜;
2、将针式过滤器连接到注射器上,要轻轻拧紧以保证密封良好;
3、针式过滤器分灭菌和非无菌两种类型,灭菌型针式过滤器使用前需进行预处理,过滤器安装完成后用清水对过滤系统进行冲洗,冲洗干净后可进行过滤操作;
4、在吸入样本前,需向注射器内吸取约1ml的空气,这样可以使液体残留最小化;
5、操作时要按步骤进行,以保证回收效率,先将样品吸入注射器中,倒置注射器并将顶端的所有残留物清楚干净,然后将注射器内的样品过滤后注入样品瓶中,最后取下过滤器,将空气吸入注射器、重新连接过滤头、推出所有残留样品。
摩托车电喷油嘴结构
电喷摩托车一般采用的喷油器为轴针式电磁喷油器,它由喷油器外壳、喷嘴、针阀以及套在针阀上的衔铁圈组成,是一个加工精度度非常高的精密器件,在燃油喷射系统的执行机构中,起着极为关键的作用。
分为喷油器主体和喷油器组件两部分。
喷油器主体通常包括喷油器上盖、电磁铁、阀体、质量控制杆和喷油嘴主体。
喷油器组件指的是包括燃油过滤器、油路调节器和高压电源等组件,其中燃油过滤器主要过滤混合气中的杂质,油路调节器用于调节混合气的供油量,高压电源用于提供喷油器所需的电能。
的设计主要是为了提高燃油燃烧效率和减少废气排放,通过控制混合气与空气的比例,实现更有效的燃烧,同时减少因为不完全燃烧导致的废气排放。
值得注意的是,由于电喷系统的结构较为复杂,需要专业人员进行维护和保养。
消防工程泵房里面的持压泄压阀是什么?起什么作用
该阀主要用于高层大楼消防测试循环系统的泄压,以防止水压过高造成系统故障。持压泄压阀的工作原理:泄压阀原理是,当管路中的压力大于卸压阀的设定压力的时候,油液会由卸压阀处流出,从而控制管路中的压力不会超过某一限定值。
一、泄压阀原理是,当管路中的压力大于泄压阀的设定压力的时候,液体会有泄压阀处流出,从而控制管路中的压力不会超过某一限定值。针式泄压阀,是通过调整阀门中的弹簧力长短,来调节压紧力,当管路中压力高于设定值时,弹簧被反向压迫,从而密封顶针打开,油液泄漏流出,起到保护设备,调节系统压力的作用。
二、泄压阀由主阀、泄压/持压导阀针阀、球阀、微形过滤器和压力表组成水力控制接管系统。利用水力自动操作,即可以作泄压阀用又可作持压阀用。作泄压阀用时,可维持供水路压力在设定的安全值之下;做持压阀用,可维持主阀上游水压在设定值之上,保持主阀上游供水压力。
三、作泄压阀:当泄压/持压导阀调整为泄压状态时,水通过针阀、主阀控制室、球阀
A、泄压/持压导阀、球阀
B流向出口,此时主阀处于开启状态。当进口压力超过泄压/持压导阀设定的安全值时,泄压导阀会自动开启,通过球阀
C放出部分水,使管路泄压。当压力恢复到安全值时,泄压阀自动关闭。作泄压阀时,各球阀常开。
四、作持压阀:当泄压/持压导阀调整为持压状态时,只要主阀进口水压低于导阀设定值,导阀即关闭。主要控制室升压,主阀关闭。当主阀上游供水压力超过导阀设定压力时,持压导阀才能打开,控制室的水经球阀排至出口,控制室降压主阀开启,开始供水,即保持了上游水压。作持压阀用时,球阀C常闭或用丝堵换下。
卸压阀利用水力自力控制,不需要其它装置和能源,保养简便,一阀多用。
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