怎么能降低重油粘度（重油需要加温吗）

1. 重油那么粘稠发动机怎么用
2. 重油需要加温吗

重油那么粘稠发动机怎么用

重油不能直接用于发动机，要先进行雾化燃烧。

重油发动机普遍采用的燃烧方式是将重油雾化成微小的油滴后直接燃烧，这种燃烧方法称为雾化燃烧法。

重油雾化燃烧的过程可划分为连续的四个阶段：1.重油被雾化成微小的油滴；2.油滴受热蒸发成油蒸气；3.油蒸气与空气混合;4.着火燃烧。

前两个阶段是褐煤烘干机重油燃烧前的准备阶段,而后两个阶段则与煤气的燃烧过程基本相同。它不同于轻油发动机的发动原理。

重油由于其高黏度和密度，不能直接用于发动机燃料，否则会对发动机性能和寿命造成严重影响。因此，需要经过一系列的处理才能使用。

以下是一种可能的处理过程：

1. 预先加热：重油是由大分子复杂有机物质组成，因此在温度较低时会形成非常粘稠的凝胶。因此，首先需要将重油预先加热以降低其黏度，让其变得足够流动。

2. 精炼和分离：通过化学和物理精炼处理，可以将重油中的难以燃烧的成分和杂质去除，同时将其分离成可燃性油品，如柴油等。

3. 混合：将处理后的重油基础油与其他可燃性油品（如轻质石油产品）混合，以减少黏度并提高燃烧效率。

4. 润滑剂：对于一些工业机械和船舶等重型机械，重油可能会直接用作润滑油和冷却剂。

重油非常粘稠，必须经过高温雾化以后才能进入发动机燃烧。通常是燃烧产生的高温（或者是高温蒸汽）一部分对重油管道加热，使重油变得稀释，再通过雾化喷射进发动机锅炉燃烧。

不能：

    汽车只能使用轻质油，比如汽油或是柴油，重油是原油提炼后的残质油比较粘稠，一般用于船舶等大型内燃机，在使用过程中需要预先加热使重油变的稀薄一些，便于流动，然后点火在专门的重油锅炉内燃烧，产生热值烧水再发生蒸汽，最后推动蒸汽涡轮工作。

重油需要加温吗

重油需要加温。在储运过程中，重油很容易吸湿和污染，而加温可以使其流动性增加，减少污染和降低粘度。

此外，加温还可以降低重油的表面张力，使其更容易与空气接触，避免出现氧化现象。

另外，加温也可以提高重油的燃烧效率，减少能源浪费。因此，为了确保重油的质量和安全使用，通常需要进行加温处理。

根据使用情况和环境温度而定。在低温环境下，重油可能会凝固或变得黏稠，从而影响燃烧和流动性能。因此，在这种情况下，加热重油可以帮助提高其流动性和燃烧效率。然而，在高温环境下，重油可能不需要加热，因为其本身具有良好的流动性能。因此，是否需要加热重油取决于具体的使用情况和环境条件，需要结合实际情况做出判断。

是的，重油需要加温。重油是一种高粘度的燃料，当温度降低时，其流动性会减弱，导致在输送和燃烧过程中出现问题。

因此，需要对重油进行加温，将其温度提升到足够的程度，以确保其流动性和燃烧效率。

加温可以通过加热设备进行，如加热管或加热锅炉，将重油加热到适当的温度范围，以满足输送和燃烧的要求。因此，对重油进行加温是非常必要的。

重油需要加温。因为重油中含有大量的碳和杂质，这些物质在常温下不易挥发，加热后可以加速碳和杂质的挥发，使油更加纯净。同时，加温还可以降低油的粘度，使其更加流动自如，易于使用。在加温过程中，要注意控制温度，避免温度过高导致油品变质或产生有害物质。一般建议将重油加热到60-80℃左右，可以使用加热器或炉子等工具进行加温。但需要注意的是，不同的油品有不同的耐热性，要根据具体的油品性质来决定加热温度。

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